به خاطر وجود سیستم‌های دقیق در ماشین اَره نواری نیاز بیشتری به کنترل ماشین اَره نواری احساس می‌شود.
این کنترل و بررسی شامل موارد زیر می شود:
کنترل و بررسی ماشین اَره نواری قبل از شروع کار
1) کنترل و بررسی تیغه اَره از نظر شکستگی احتمالی و معیوب بودن چپ و راست آن. و در صورت نیاز تعویض و اصلاح تیغه.
2) بررسی گونیای ماشین از نظر دقت زاویه‌های آن.
3) بررسی بانداژ دور فلکه‌ها.
4) بررسی دستگاه هدایت تیغه اَره و تنظیم آن‌ها به نسبت ضخامت چوب.
5) کنترل گریس کاری قسمت‌های گریس خور.
6) کنترل مناسب بودن کشش تیغه.
7) کنترل اتصال به زمین، برق ماشین برای جلوگیری از برق گرفتگی.
8) کنترل حفاظ‌های تیغه.
9) کنترل صحیح قرار گرفتن حفاظ‌ها روی فلکه‌ها.
کنترل دوره‌ای ماشین اَره نواری
ماشین اَره نواری یکی از ماشین آلات صنایع چوب است که دارای قسمت‌های مختلفی می باشد، کنترل قطعات این ماشین از نظر زمانی به دو طریق صورت می‌گیرد.
الف) بررسی فوری و کوتاه مدت:
این نوع بررسی‌ها به صورت مستمر و قبل از شروع به کار ضرورت دارد. مانند کنترل مقدار کشش تیغه، بررسی چپ و راست تیغه و غیره که در صورت عدم توجه به آن‌ها امکان حادثه و خسارت زیاد می‌شود.
ب) بررسی دوره‌ای
شامل بررسی‌هایی است که هرچند وقت یکبار انجام می‌شود. مانند فلکه‌ها، بانداژ فلکه، گریس کاری و غیره. این بررسی‌ها برای جلوگیری از افت دقت ماشین اَره نواری و با توجه به حجم کار انجام می‌گیرد. که در صورت نیاز قطعات ماشین تعمیر یا تعویض می‌گردد.
کنترل قسمت‌های مختلف ماشین اَره نواری
ماشین اَره نواری به خاطر کاربردش در برش چوب باید از نظر قسمت‌های کاربردی مورد کنترل و بررسی قرار داد.
1) تیغه
تیغه اَره نواری از قسمت‌های حساس ماشین بوده که قبل از شروع کار باید از لحاظ سالم بودن، صحیح قرار گرفتن آن روی فلکه‌ها مطمئن شد.
2) فلکه‌ها
فلکه‌های بالا و پایین دارای بانداژ هستند که گرد و غبار روی آن می‌نشیند. و بر اثر گرد و غبار روی آن می‌چسبد که در نتیجه خاصیت الاستیکی بانداژ از بین می‌رود. به همین علت بانداژ را باید به طور مرتب با برس تمیز کرد. در ضمن فلکه‌ها نباید تاب بردارند.
3) تسمه‌ها
تقریبا در همه ماشین‌های اَره نواری به علت اینکه انتقال نیرو از موتور به فلکه‌ها از طریق تسمه‌ها انجام می‌گیرد. بنابراین در هنگام کار همواره تسمه‌ها تحت فشار و کشش می‌باشند. که به همین دلیل ممکن است خیلی زود دچار ساییدگی و در نتیجه جداشدگی رشته ای شوند.
برای جلوگیری از افت انتقال نیرو و کنترل دائم مقدار کشش تسمه‌ها، باید آن‌ها را به طور مرتب بررسی و کنترل کرد.
4) محورهای گردشی
این محورها در مرکز فلکه قرار داشته و به علت دوران و ایجاد حرارت به گریس کاری مستمر نیاز دارند. در ضمن بلبرینگ‌ها باید کنترل شوند تا در صورت نیاز تعویض گردند.